Η Σουηδία έχει κατασκευάσει τον πρώτο ηλεκτροφόρο δρόμο στον κόσμο. Το έργο eRoadArlanda, που υποστηρίζεται από τη Σουηδική Διοίκηση Μεταφορών, αλλάζει τους τρόπους μεταφοράς με ηλεκτροκίνητα οχήματα τα οποία θα μπορούν να φορτίζουν ενώ βρίσκονται σε κίνηση. Με αυτόν τον τρόπο, θα μειωθούν οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και θα γίνεται μικρότερη κατανάλωση ενέργειας, ενώ ταυτόχρονα θα χρησιμοποιείται η υπάρχουσα υποδομή.
Η σουηδική κυβέρνηση επενδύει σε μεγάλο βαθμό σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και σχεδιάζει να καταστήσει ανεξάρτητη τη μεταφορά ορυκτών καυσίμων έως το 2030. Η δοκιμαστική τροχιά του έργου eRoadArlanda θα διαθέτει μια ηλεκτροκίνητη διαδρομή μήκους δύο χιλιομέτρων όπου θα κινούνται τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Το σύστημα είναι κατάλληλο για αυτοκίνητα, λεωφορεία και φορτηγά και θα συλλέγει δεδομένα για μια περίοδο δύο ετών. Οι πληροφορίες που αποκτήθηκαν θα συμπεριληφθούν στο σχέδιο για την ηλεκτροδότηση των οδών της Σουηδίας σε μεγαλύτερη κλίμακα.
Το σύστημα λειτουργεί με οχήματα που διαθέτουν μπαταρία σε δευτερεύουσες οδούς, ενώ στη συνέχεια λειτουργούν με άμεση τροφοδοσία ρεύματος όταν βρίσκονται σε πιο πολυσύχναστους δρόμους. Μια σιδηροτροχιά συνδεδεμένη με το ηλεκτρικό δίκτυο είναι χτισμένη στο δρόμο, μεταφέροντας ενέργεια στο όχημα που κινείται πάνω σε αυτή. Αυτό επιτυγχάνεται με ένα κινητό βραχίονα που συνδέεται κάτω από το όχημα και μπορεί να εντοπίσει μια υφιστάμενη σιδηροδρομική γραμμή στο δρόμο. Η εγκατάσταση μιας σιδηροδρομικής γραμμής μήκους ενός χιλιομέτρου διαρκεί περίπου μία ώρα καθώς το σύστημα χρησιμοποιεί την υπάρχουσα οδική υποδομή. Επιπλέον, η λύση αυτή παρέχει μικρότερη απόσταση στην τροφοδοσία ρεύματος και δεν εμποδίζει την όραση του οδηγού.
Με τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά 80% έως 90% και η χρήση μιας λιγότερο δαπανηρής και καθαρότερης πηγής ενέργειας, οι ηλεκτροφόροι δρόμοι της Σουηδίας ανανεώνουν το μεταφορικό σύστημα της χώρας. Ορισμένες άλλες καινοτομίες στον τομέα των μεταφορών χρησιμοποιούν εναλλακτικές πηγές ενέργειας όπως μια αμαξοστοιχία που λειτουργεί με ηλιακή ενέργεια και μια μοτοσυκλέτα που τροφοδοτείται με πετρέλαιο από φύκια. Είναι οι ηλεκτροφόροι δρόμοι το μέλλον των μεταφορών; Θα δούμε…
Το eRoadArlanda πάντως είναι ένα από τα πολλά έργα στην προ-εμπορική προμήθεια καινοτομίας της Σουηδικής Διοίκησης Μεταφορών για την ανάπτυξη ηλεκτροκίνητων οδών. Οι τεχνικές που αναπτύχθηκαν τα τελευταία χρόνια βασίζονται σε αγώγιμη τεχνολογία που χρησιμοποιεί ηλεκτρική ράγα εγκατεστημένη σε δρόμους για να τροφοδοτεί και να φορτίζει οχήματα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού τους.
Ο στόχος του έργου είναι η δημιουργία γνώσεων, εμπειριών και δεδομένων αποφάσεων που συμβάλλουν στη δημιουργία πλατφόρμας για την ηλεκτροδότηση μεγαλύτερων οδών μεταφοράς στη Σουηδία. Η επένδυση στο σχέδιο eRoadArlanda είναι σύμφωνη με το στόχο της σουηδικής κυβέρνησης για τη δημιουργία υποδομής μεταφορών χωρίς ορυκτά καύσιμα μέχρι το 2030 και θα συμβάλει στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της Σουηδίας.
Η αποστολή μας είναι να υλοποιήσουμε μια επίδειξη – να κατασκευάσουμε μια δοκιμαστική τροχιά, να αναπτύξουμε και να αξιολογήσουμε την τεχνολογία και να δημιουργήσουμε θεμελιώδεις γνώσεις για την “εφαρμογή ηλεκτροκίνητων οδών στο σουηδικό σύστημα οδικών μεταφορών”.
Η δοκιμαστική τροχιά βρίσκεται σε ένα τμήμα δέκα χιλιομέτρων του δρόμου 893 μεταξύ του τερματικού σταθμού Arlanda Cargo Terminal και της εφοδιαστικής περιοχής Rosersberg, εκ των οποίων δύο χιλιόμετρα θα ηλεκτροδοτούνται για το έργο επίδειξης. Το όχημα που σχεδιάζεται κυρίως να χρησιμοποιήσει τον ηλεκτροκίνητο δρόμο είναι ένα φορτηγό 18 τόνων που θα μεταφέρει εμπορεύματα για το PostNord.
Ιστοσελίδα: www.eroadarlanda.com
ηλεκτρικός-δρόμος,εναλλακτικές-πηγές-ενέργειας, διοξείδιο-του-άνθρακα, πετρέλαιο-από-φύκια, ηλεκτρικό-αυτοκίνητο
