Τιτανικός: 13 μεγάλα μυστήρια που μάλλον δεν θα λυθούν ποτέ (Μέρος Β’)

Τον αποκαλούσαν «αβύθιστο» αλλά μόλις πέντε μέρες αφού σάλπαρε στο παρθενικό του ταξίδι, βυθίστηκε στον Ατλαντικό. Πάνω από 100 χρόνια μετά, παραμένουν ακόμα άλυτα…

Γιατί στο πλήρωμα δεν είχαν κιάλια;

Αν οι άνθρωποι του πληρώματος είχαν μερικά κιάλια στη διάθεσή τους, θα μπορούσαν να δουν από πιο μακριά το παγόβουνο να έρχεται και θα ήταν σε θέση να αλλάξουν την πορεία του πλοίου έγκαιρα. Στην πραγματικότητα, το πλοίο διέθετε μια ολόκληρη προμήθεια από κιάλια κλειδωμένα σε ένα ντουλάπι. Το μέλος του πληρώματος που είχε το κλειδί, τελικά δεν επιβιβάστηκε στο πλοίο όταν ξεκίνησε το ταξίδι του, και έπειτα ισχυρίστηκε ότι απλώς «ξέχασε» να παραδώσει το κλειδί. Το ξέχασε όντως ή το έκανε επίτηδες;

Αν υπήρξε προειδοποίηση, γιατί κανείς δεν την πήρε στα σοβαρά;

Ακόμα και χωρίς κιάλια, ο Τιτανικός θεωρητικά, θα μπορούσε να έχει λίγο χρόνο στη διάθεσή του για να αλλάξει πορεία πριν τη σύγκρουσή του με το παγόβουνο, αν κάποιος είχε προειδοποιήσει το πλήρωμα. Και στην πραγματικότητα, κάποιος όντως το είχε προειδοποιήσει: Μια ώρα πριν τη σύγκρουση, ένα γειτονικό πλοίο, το S.S. Californian, είχε επικοινωνήσει μέσω ραδιοκυμάτων ανακοινώνοντας ότι η πορεία του σταμάτησε λόγω μεγάλης ποσότητας πάγου. Παρόλα αυτά, ο υπεύθυνος για τις ραδιοεπικοινωνίες, Jack Philips, ποτέ δεν μετέφερε την πληροφορία αυτή στον Captain Smith. Μερικοί θεωρούν ότι το μήνυμα μεταφέρθηκε με τη σήμανση ως «μη επείγον», κάτι που δεν θα μάθουμε ποτέ αφού ο Philips βυθίστηκε μαζί με το πλοίο.

Είχε ανάμειξη το πλοίο Californian;

Το κρουαζιερόπλοιο βρισκόταν σε απόσταση 20 χιλιομέτρων μακριά από τον Τιτανικό, καθώς βυθιζόταν. Όπως είπαμε παραπάνω, προειδοποίησαν τον Τιτανικό για τις επικίνδυνες συνθήκες, αλλά αργότερα, το πλήρωμα του Californian αγνόησε τα σήματα βοήθειας από τον Τιτανικό, ισχυριζόμενο ότι εκείνη την ώρα, ο διαχειριστής των ραδιοεπικοινωνιών ήταν εκτός υπηρεσίας.

Το «τρίτο» πλοίο

Το Californian, ίσως δεν ήταν το μοναδικό πλοίο που αγνόησε τα σήματα του Τιτανικού. Ένα νορβηγικό πλοίο, το Samson μπορεί να βρισκόταν κι αυτό σε κοντινή απόσταση, πιο κοντινή από το Californian, αλλά αγνόησε τα σήματα του Τιτανικού για να αποφύγει τη δίωξη λόγω του παράνομου κυνηγιού φώκιας, στο οποίο επιδιδόταν.

Μήπως τα οργάνωσε όλα ο J.P. Morgan;

Ο J.P. Morgan ήταν ένας από τους πλουσιότερους ανθρώπους στον πλανήτη την εποχή εκείνη, και αποτελούσε έναν από τους ιδιοκτήτες που κατείχαν τον Τιτανικό και το Olympic. Το περίεργο της υπόθεσης είναι ότι ο ίδιος και η οικογένειά του, σχεδίαζαν να επιβιβαστούν στην περίφημη κρουαζιέρα του Τιτανικού, αλλά τελευταία στιγμή το ακύρωσαν. Γιατί; Γνώριζαν κάτι παραπάνω;

Ήταν σχέδιο δολοφονίας;

Μερικοί πιστεύουν ότι ο J.P. Morgan ενορχήστρωσε την καταστροφή του Τιτανικού για να δολοφονήσει τους αντιπάλους του, Jacob Astor, Isidor Straus, και Benjamin Guggenheim που βρίσκονταν στο πλοίο. Πώς είναι δυνατόν να κατάφερε όμως κάτι τέτοιο; Ούτε αυτή, ούτε η θεωρία με την αποζημίωση της ασφάλειας, απαντούν σε αυτό το καίριο ερώτημα.

Γιατί δεν υπήρχαν αρκετές σωσίβιες λέμβοι;

Ανεξάρτητα από το τι προκάλεσε τη βύθιση του Τιτανικού, αυτή η τεράστια απώλεια ανθρώπινων ζωών θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί, αν το πλοίο διέθετε έναν επαρκή αριθμό σωσίβιων λέμβων για όλους τους επιβάτες και τα μέλη του πληρώματος. Γιατί το υπερπολυτελές κρουαζιερόπλοιο είχε μόνο 20 σωσίβιες λέμβους, τον ελάχιστο αριθμό που ορίζει ο νόμος; Αν η καταστροφή του Τιτανικού ήταν μια μέρος μιας κομπίνας για τα χρήματα της αποζημίωσης από την ασφάλεια, πώς εξηγείται η έλλειψη σωσίβιων λέμβων; Αποτελούσε σχέδιο φόνου ή απλώς τσιγκουνιά εκ μέρους των ιδιοκτητών του πλοίου; Θα το μάθουμε ποτέ άραγε;